Nog niet zo lang geleden stelde Elon Musk vol trots het Model 3 van Tesla voor. Het Model 3 moet het uithangbord worden van de autoproducent en van Tesla een autofabrikant maken die jaarlijks 500.000 auto’s uit het fabriek laat rollen. Maar daarvoor heeft Tesla de Gigafabriek nodig, een productiecentrum voor batterijen dat even indrukwekkend oogt als de opmars van het merk Tesla zelf. Het Model 3 wordt op de weg verwacht eind 2017. Tesla wil tegen 2020 zijn doelstelling van 500.000 auto’s per jaar bereiken. Om al die auto’s te voorzien van batterijen zou Tesla alle lithium ion productie ter wereld moeten absorberen. Daarom dat het een eigen fabriek bouwt waarmee het de globale productie van batterijen kan verdubbelen. Dit zijn enkele van de coolste feiten over de Gigafabriek van Tesla: # 1. De Tesla fabriek is immens groot Met een oppervlakte van 930.000 m² is dit een van de grootste gebouwen ter wereld volgens Tesla. Op het gebied van volume is de Gigafabriek het 2^e grootste gebouw ter wereld na de productie-eenheid van Boeing in Washington waar de 747 geproduceerd wordt. # 2. Geen fossiele brandstoffen De Gigafabriek verbruikt geen fossiele brandstoffen. Om de fabriek van elektriciteit te voorzien maakt Tesla gebruik van zonnepanelen (het is nog niet zeker of die van SolarCity komen, een ander bedrijf van Elon Musk), geothermie, windenergie en stationaire opslag. # 3. Bestand tegen aardbevingen De Gigafabriek werd ontworpen zodat het bestand is tegen aardbevingen. De funderingen worden gebouwd door middel van 4 verschillende structuren op 4 verschillende funderingen. De fundering alleen al kost Tesla $16 miljoen. # 4. Robots Robots helpen de medewerkers om de batterijen te assembleren. Er zouden ook “automated guided vehicles” (AGVs) aanwezig zijn, dit zijn mobiele robots die onderdelen kunnen verplaatsen. # 5. Recyclage Een groot nadeel van de batterijen is de recyclage. Batterijen zijn op het einde van hun bestaan zeer vervuilend voor de natuur. In de Gigafabriek bouwt Tesla dan ook een eigen recyclagepark om nikkel, aluminium en lithium uit de batterijen te recycleren. # 6. Een met de natuur Het ontwerp van de fabriek is in de vorm van een diamant omdat het op die manier beter past in de omgeving. Maar er zullen ook wilde paarden in de omgeving rondlopen om de natuur te respecteren.