China is hard op weg ’s werelds grootste olie-importeur te worden. Wat dat voor gevolgen heeft voor de olieprijs laat zich gemakkelijk raden. China zal in 2017 meer olie invoeren dan de VS en op die manier het stokje overnemen als grootste importeur van olie in de wereld. Tot die conclusie komt consultancy bureau Wood Mackenzie, zich baserend op het gegeven dat de Chinese chauffeurs steeds meer benzine verbruiken. De bedragen die met de olie-import gemoeid zijn, kunnen op zijn zachtst gezegd als indrukwekkend worden omschreven. China zou tegen 2020 in totaal meer dan $500 mrd spenderen aan de invoer van olie versus ‘slechts’ $335 mrd voor de VS op het piekniveau.

China: olie import zal sterk stijgen

China zal meer olie importeren in de komende jaren, de VS daarentegen minder. William Durbin, bij Wood Mackenzie in Beijing president global markets, raamt dat de rekening van de Amerikaanse import tegen 2020 zal terugvallen tot $160 mrd. Die daling houdt uiteraard verband met het schalie olie-effect dat mogelijk bovendien onderschat wordt. In 2020 zal China 9,2 miljoen vaten ruwe olie per dag importeren versus 2,5 miljoen in 2005. Uiteindelijk zal het afnemen van de Amerikaanse import min of meer gecompenseerd worden door het toenemen van de Chinese import. De afgelopen week vonden een paar merkwaardige bewegingen plaats in de olieprijs. Die daalde afgelopen donderdag zelfs met 3 procent in wat dunne eindejaarshandel kon genoemd worden. Een beweging van een dergelijke omvang kan toch opmerkelijk genoemd worden. Zeker omdat de olieprijzen – de verschillende variëteiten gedragen zich qua prijsvorming niet op dezelfde manier – in de weken voordien relatief stabiel waren gebleven. De kans lijkt klein dat vanaf de huidige prijsniveaus een forse corrigerende beweging verwacht moet worden. Ook met het GRONDSTOFFEN Rapport zijn TRIPLE DIGIT rendementen te behalen !