In januari 2011 presenteerde Elon Musk het aluminium chassis van de Tesla Model S. Op dat moment produceerde Tesla Motors slechts enkele honderden auto’s – Roadsters – per jaar. Elon Musk zei dat hij over enkele jaren 20.000 auto’s per jaar van de Model S zou verkopen. Iedereen verklaarde Musk voor zot, maar vorig jaar verkocht Tesla 22.477 auto’s. Elon Musk had gelijk! Recent liet Elon Musk weten dat hij door middel van de nieuwe Giga-fabriek tegen 2020 zo’n 500.000 auto’s per jaar zal verkopen. Opnieuw verklaart iedereen Elon Musk voor zot. De Giga-fabriek moet de productie van lithiumbatterijen wereldwijd verdubbelen. Is dit een zotte gok of een doordacht plan? Krijgt Elon Musk opnieuw gelijk? De productie van 500.000 auto’s tegen 2020 is in feite nog niet zo’n gek idee. De mensen zijn gek van de Model S. De Model S is het beste voertuig dat ooit werd gebouwd. Ondanks een beperkt aanbod en zonder reclame wist Tesla het meeste auto’s te verkopen in zijn prijsklasse in 2013. Elektrische auto’s zijn niet alleen groener, ze zijn ook beter dan de gewone auto’s.

Tesla heeft strakke doelstellingen

De Model S heeft op korte tijd zijn waarde bewezen. Wat kan dit doen als Tesla een auto op de markt brengt die slechts $ 35.000 kost? Dit is de richtprijs voor de derde generatie auto’s die Tesla plant te bouwen. Tesla zet ook massaal in op Europa en Azië. In het totaal zullen deze twee continenten dubbel zoveel auto’s verkopen als in de Verenigde Staten. Dit betekent een productie van 70.000 auto’s Model S per jaar, dit is al 15 % van de doelstelling. Tesla heeft nog steeds geen intentie om reclame te maken voor zijn auto’s. Er is dus zonder reclame al voldoende vraag. Met de derde generatie auto’s van Tesla in aantocht en een enorme capaciteit aan betaalbare batterijen, is het doel van 500.000 auto’s per jaar nog niet zo gek. Benieuwd naar de volgende Tesla? Lees het Gratis Technologie Rapport