Scheepvaart is vitaal voor de wereldeconomie aangezien 90% van alle goederenvervoer via schepen verloopt. In de twee afbeeldingen hieronder kunt u zich visueel voorstellen hoe belangrijk deze industrie wel is. De scheepvaartindustrie heeft al betere tijden gekend. De wereldwijde economische vertraging en de daling van de grondstoffenprijzen hebben scheepvaartbedrijven de laatste jaren keihard geraakt. Naarmate de wereldhandel terugvalt (zwarte lijn), zakt de prijs van de Baltic Dry Index (paarse lijn) verder weg. De BDI geeft de kost voor het vervoeren van goederen over zee weer en kabbelt vandaag op het laagste niveau ooit. Maar ondanks de problemen in de scheepvaartindustrie, valt het niet te onderschatten hoeveel schepen de zeeën bevaren. Op elk mogelijk moment van het jaar zijn dagelijks zo’n 50.000 schepen aan het varen en goederen aan het vervoeren. Op de afbeelding hieronder zijn alle bewegingen van schepen over heel 2012 weergegeven. Deze is opgemaakt door het bedrijf gespecialiseerd in datavisualisatie Kiln en het Energy Institute van de University College London. Meer info vindt u hier. In deze afbeelding zijn schepen in vijf types onderverdeeld en ze kregen elk een kleur:
- Containers (allerhande afgewerkte goederen): geel
- Dry bulk (o.a. kolen, granen, ijzererts): blauw
- Tanker (o.a. olie, chemicaliën): rood
- Gas bulk (o.a. vloeibaar aardgas): groen
- Wagens (o.a. auto’s, vrachtwagens,…): paars
In de afbeelding hieronder ziet u de route die containerschepen nemen uitgeklaard. Elk geel stipje stelt 1 containerschip voor. Er is opvallend veel verkeer in onder meer het Panama-kanaal, rond Spanje, de straat van Hormuz en het Suez-kanaal. Maak geen onnodige beursfouten! Lees de gratis BEURSBIJBEL…
