(ABM FN-Dow Jones) Consolidatie maakt het voor TomTom steeds lastiger om autonoom te groeien. Dit concludeerde analist Martijn den Drijver van NIBC, nadat het Franse Michelin aankondigde Nextraq van Fleetcore over te zullen nemen.
In 2014 nam Michelin al het Braziliaanse Sascar over en met de recente overname krijgen de Fransen ook toegang tot de Amerikaanse markt.
Volgens Den Drijver had Nextraq ook goed gepast bij TomTom, vanwege de beperkte aanwezigheid in Amerika van het Nederlandse bedrijf. Maar dit is nu “een gepasseerd station”.
Fleetcore is echter ook de eigenaar van Masternaut, dat in de top 3 van Europese wagenparkbeheerders staat. Volgens Den Drijver is dit onderdeel geen kernactiviteit van Fleetcore en de vraag is of en aan wie Masternaut, dat vooral sterk vertegenwoordigd is in het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, eventueel wordt verkocht. Volgens de analist zijn dit twee markten waarin TomTom minder sterk is dan het zou willen.
TomTom heeft aangegeven te kijken naar overnames, maar CFO Taco Titualer wilde tegen Den Drijver geen commentaar geven over Masternaut als eventuele optie.
Wel merkte NIBC op dat Masternaut zich duidelijk meer richt op grote ondernemingen, die vaak om een stukje maatwerk vragen, terwijl TomTom juist kiest voor standaardisatie. “Maar als de prijs juist is, zou TomTom nog altijd geïnteresseerd kunnen zijn”, ook omdat een overname van Masternaut een concurrent sterker zou maken.
Naast Fleetmatics en Mix Telematics is volgens Den Drijver ook Michelin inmiddels een concurrent geworden.
NIBC heeft een Neutraal advies op TomTom met een koersdoel van 9,70 euro. Op een rood Damrak daalde TomTom donderdag 1,9 procent naar 8,84 euro.
Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999
© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.
