De Baltic Dry Index is het jaar slecht van start gegaan. Wat heet, de index dook maar liefst 40 procent omlaag. Is er soms slecht nieuws voor de mondiale economie op komst? Heeft u in de eerste weken van 2014 de evolutie van de Baltic Dry Index in de gaten gehouden? Wie de gang van zaken op de voet heeft gevolgd, zal hoogstwaarschijnlijk even last van duizeligheid gekregen hebben. De Baltic Dry heeft zich weer eens van haar ‘beste’ zijde laten zien. Dat is natuurlijk sarcastisch gesteld, feitelijk liet de index zich van haar slechtste kant zien. Sinds 1 januari is de Baltic Dry Index met ongeveer 40 procent gedaald. Dat is een enorme daling die links en rechts heel wat wenkbrauwen deed fronsen. Wat is er aan de hand?

Baltic Dry Index: alleen voor beleggers met stalen zenuwen

De bewegingen in de Baltic Dry Index zijn niet altijd even makkelijk te verklaren. Feit is wel dat de prijzen voor het vervoer van droge bulk overzee over een relatief korte periode relatief sterk zijn gedaald. In feite betreft het zelfs de sterkste daling sinds de financiële crisis, het sinds van Q3  2008 dat de Baltic Dry Index nog zo’n uitglijder maakte. Wat kan uit deze daling afgeleid worden? Het is wat voorbarig om al verregaande conclusies uit te trekken. Sommige waarnemers waarschuwen dat de zwakte van de Baltic Dry Index een signaal geeft dat de wereldeconomie opnieuw op de terugweg is. Dat lijkt ons over de top want de prijzen voor vervoer per schip zijn maar één van de vele barometers die de stand van zaken in die wereldeconomie geven, en een weinig betrouwbare. Misschien is een eerder banale gebeurtenis aanleiding van de val in de Baltic Dry Index. De Colombiaanse regering heeft maatregelen aangekondigd die het transport van steenkool overzee reglementeerden. De aankondiging van die maatregelen volstond al om de Baltic Dry Index te doen kelderen. Wil u snel op de hoogte raken van relevant financieel nieuws, volg ons dan op TWITTER