BMW heeft in 2024 een daling van 36,9% in nettowinst gemeld, met een verlies van 7,68 miljard euro. Deze afname wordt voornamelijk toegeschreven aan de aanhoudend zwakke vraag in de Chinese markt en de negatieve effecten van invoertarieven. Het bedrijf waarschuwde dat de situatie in 2025 uitdagend blijft, met een lagere verwachte winstgevendheid.

In de onderstaande grafiek is het koersverloop van BMW weergegeven:

Verzwakte vraag in China drukt resultaten van BMW

Deze winstdaling komt ondanks strategische aanpassingen en benadrukt de impact van macro-economische en geopolitieke factoren, waaronder invoertarieven.

BMW verwacht dat de vraag in de Chinese markt in 2025 zwak blijft. Het bedrijf gaf aan dat de “gedempte vraag” in China blijft doorwerken, wat heeft bijgedragen aan de daling van de nettowinst in 2024.

BMW voorspelt voor 2025 een winstgevendheidsmarge van 5% tot 7%, mogelijk lager dan de 6,3% in 2024.

BMW’s CEO, Oliver Zipse, ziet echter een verschuiving in de houding tegenover tarieven in de komende 12 tot 18 maanden.

Hij benadrukt dat de wereld steeds meer verbonden is, waardoor de effectiviteit van tarieven afneemt. Zipse is ervan overtuigd dat de toekomst van vrije handel belangrijker is dan het handhaven van hoge invoertarieven.

Bron: CNBC
Foto: iStock