Honda en Nissan hebben plannen aangekondigd voor een fusie die de grootste binnenlandse samenwerking in de Japanse auto-industrie zal zijn. De fusie zou de derde grootste autofabrikant ter wereld creëren en beide bedrijven beschermen tegen de groeiende invloed van Chinese concurrenten. De doelstelling is om de fusie tegen 2026 te voltooien, waarbij het Japanse ministerie van Economie de plannen steunt.
In de onderstaande grafiek is het koersverloop van Nissan weergegeven:
Een strategische stap voor schaalvergroting
De fusieplannen van Honda en Nissan zijn een reactie op de toenemende concurrentie van Chinese automakers. De fusie moet de concurrentiepositie van beide bedrijven versterken, met een focus op het vergroten van schaalgrootte om meer te investeren in elektrische voertuigen (EV’s) en autonome rijtechnologie.
Beide bedrijven hebben al met Japanse overheidsvertegenwoordigers gesproken over de fusie en lopen achter op wereldwijde concurrenten zoals Tesla en Volkswagen.
Het gecombineerde bedrijf zou, met Mitsubishi erbij, jaarlijks meer dan 8 miljoen voertuigen verkopen. Dit plaatst het direct achter Toyota en Volkswagen, de grootste fabrikanten wereldwijd.
Experts benadrukken dat de fusie de bedrijven in staat stelt om meer middelen te investeren in nieuwe technologieën die de toekomst van de industrie bepalen.
Kritiek op de fusie
Niet iedereen is het eens met de fusieplannen. Carlos Ghosn, voormalig CEO van Nissan, uitte zijn bezorgdheid over de samenwerking en noemde de fusie “niet logisch”. Hij verklaarde:
Er is te veel duplicatie en geen echte complementariteit tussen de twee bedrijven.
Ghosn is van mening dat de fusie meer problemen zal veroorzaken dan oplossingen biedt.
Bron: Financial Times
Foto: iStock
