Iran-gesteunde Houthi-militanten veroorzaken onrust in de wereldhandel door aanvallen op schepen in de Rode Zee. Al meer dan een dozijn schepen zijn aangevallen. Grote rederijen, waaronder MSC en Maersk, hebben hun diensten al opgeschort door deze dreiging.
Bescherming voor scheepvaart
Een nieuwe internationale strijdmacht, met deelname van de VS, VK, en andere landen, wordt ingezet om de schepen te beschermen.
Grote bedrijven waaronder MSC en Maersk nemen maatregelen. Hierdoor wordt 60% van de wereldhandel beïnvloed.
Michael Aldwell, uitvoerend vicepresident van zeelogistiek bij Kuehne+Nagel gaf het volgende aan:
Containervervoer vertegenwoordigt bijna een derde van alle wereldwijde scheepvaart, met een geschatte waarde van vervoerde goederen van $1 biljoen. Deze situatie zal leiden tot potentiële vertragingen in de beschikbaarheid van scheepsbronnen.
Impact van aanvallen
De aanvallen verhoogden de oceaanscheepvaartkosten. Sinds het begin van de Israël-Hamasoorlog stegen de prijzen voor de Azië-oostkustroute met 5% tot $2,497 per 40-voetcontainer. Grote bedrijven vermijden het Suezkanaal, wat tot langere routes en vertragingen leidt.
Daniel Harlid, senior kredietbeoordelaar bij Moody’s, benadrukte het volgende:
Deze situatie, als deze langer dan een paar dagen aanhoudt, heeft positieve kredietimplicaties voor zowel de containervaart als voor de tank- en droge bulkmarkten, maar het verhoogt ook het risico op verdere verstoring van toeleveringsketens.
Bron: CNBC
Foto: iStock
