De Japanse autobezitters Nissan en Honda onderzoeken een fusie om zich beter te positioneren in de snelgroeiende elektrische voertuigenmarkt. Deze markt wordt nu gedomineerd door Tesla en BYD. Deze fusie zou hen in staat stellen 8 miljoen voertuigen per jaar te verkopen, waardoor ze de derde grootste autogroep ter wereld zouden worden. Dit komt op een moment dat beide bedrijven onder druk staan door de concurrentie van zowel gevestigde als nieuwe spelers in de industrie.
In de onderstaande grafiek zien we het koersverloop van Nissan, dat maar liefst 20% hoger sprong door de fusiegesprekken:
Fusie als reactie op toenemende concurrentie
Peter Wells, professor aan Cardiff Business School, stelt dat de fusie Nissan en Honda helpt kosten te besparen en kansen biedt om belangrijke technologieën voor elektrische voertuigen te ontwikkelen.
Wells benadrukte het volgende in een interview:
Er zijn zoveel signalen dat Nissan momenteel problemen ondervindt, zowel op de thuismarkt als internationaal. Er moest iets gebeuren.
De fusie tussen Nissan en Honda kan hen helpen de opkomst van Chinese elektrische voertuigenmakers zoals BYD tegen te gaan.
Wells voegt toe:
Dit is een traditionele oplossing, maar de vraag is of ze niet te laat zijn met deze stap. De technologie en het productaanbod zijn momenteel niet genoeg om de concurrentie in belangrijke markten te verslaan, vooral in de VS.
Obstakels voor de fusie
Echter, de fusie stuit op aanzienlijke obstakels. De complexe relatie tussen Nissan en Renault, inclusief politieke gevoeligheden, kan het proces vertragen.
Ook moeten beide bedrijven duidelijke plannen presenteren voor hun investeringen in elektrische voertuigen en het management van hun toekomstige productaanbod.
Bron: CNBC
Foto: iStock
