Dit kwartaal hadden de levering van computerchips en de autoproductie weer normaal moeten worden. In plaats daarvan veroorzaakt de sterke stijging van het aantal Covid-19 gevallen, vooral in Zuidoost-Azië, een nieuwe ronde van onderdelentekorten en sluitingen van autofabrikanten over de hele wereld.
Donderdag kondigde Toyota, ’s werelds grootste autoproducent gemeten naar autoverkoop, aan dat 14 Japanse fabrieken in september worden stilgelegd vanwege problemen met de leveranciers door Covid-19. Toyota sluit ook fabrieken elders in de wereld, waarbij de Noord-Amerikaanse productie waarschijnlijk met 40% tot 60% zal worden verminderd.
Volkswagen, de tweede grootste automaker, verklaarde dat het mogelijk ook gedwongen zal worden om binnenkort soortgelijke productieverlagingen door te voeren.
Volgens Kristin Dziczek, senior VP bij het Center for Automotive Research, zijn er naast het chiptekort nog andere problemen in de supply chain. Er zijn tekorten bij andere onderdelen of onderdelen stapelen zich op in de havens. Er zijn allerlei beperkingen die het onmogelijk maken om terug te gaan naar de volledige productie.
Volkswagen stelt:
We verwachten dat het aanbod van chips in Q3 volatiel zal blijven.
Hoge prijzen
Het tekort aan chips dat de sector in de eerste helft van dit jaar achtervolgde, was eerder het gevolg van een fout in de planning dan een probleem dat rechtstreeks aan de pandemie was toe te schrijven.
De opgelegde lockdowns in 2020 veroorzaakte een enorm jobverlies, waardoor de autoverkoop aanvankelijk instortte. De autofabrikanten reageerden door hun orders voor onderdelen, waaronder computerchips, in te krimpen. De fabrikanten verwachtten dat een diepe recessie ervoor zou zorgen dat de vraag naar nieuwe auto’s nog maanden of jaren zeer laag zou blijven.
De vraag naar auto’s trok echter zo snel weer aan, waardoor autofabrikanten niet over de nodige chips beschikten. Hun leveranciers hadden hun normale voorraad reeds verkocht aan bedrijven die spelcomputers en andere elektronica maken. De vraag naar deze apparaten steeg fors tijdens de pandemie.
De consumenten zullen deze problemen in de supply chain nog een ruime tijd voelen. Het beperkte aanbod van wagens en de aanhoudende verstoringen in de productie zullen de prijzen, die reeds op recordhoogtes noteren, nog een lange tijd uitzonderlijk hoog houden.
Bron: CNN
Foto: iStock
