De vliegtickets van goedkopere luchtvaartmaatschappijen zijn momenteel al niet heel duur, maar als we Ryanair mogen geloven, kunnen de kosten van vliegen nog wel een stuk verder dalen. Dat zei Ryanair deze week tijdens het presenteren van zijn jaarresultaten. De omzet van het bedrijf bleek met 12 procent te zijn gestegen tot 5,65 miljard euro. De winst na belasting kwam 66 procent hoger uit op 867 miljoen euro. Toch waarschuwde Ryanair beleggers dat ze geen vergelijkbare stijging hoeven te verwachten voor volgend jaar, dankzij concurrentie wat betreft de ticketprijzen. Dit is wat Ryanair erover te zeggen had:
‘De groei van ons verkeer zal dit jaar sterk zijn (+10 procent), maar het zou niet slim zijn om niet een vorm van een irrationele prijsreactie te verwachten van concurrenten die het niet kunnen volhouden naast onze lage kosten en tarieven. Zelfs met het voordeel van de lagere olieprijs, vliegtuig en financieringskosten kunnen we daarom te maken krijgen met periodes van zwakke opbrengsten. Vooral tijdens het winterseizoen in de tweede helft van het jaar.’
Wat Ryanair daar eigenlijk mee zei, is dat het zich meer zal concentreren op het vullen van zijn vliegtuigen om zo te profiteren van efficiëntie in plaats van door te snijden in ticketprijzen om meer klanten te trekken.
Rendement Ryanair
Maar als rivalen van de vliegtuigmaatschappij dat wel doen, kan dat het rendement van Ryanair – gemeten als omzet per klant per gevolgen mile – schaden, wanneer het bedrijf gedwongen wordt om de prijzen te verlagen of het aantal klanten te zien afnemen. Dat kan goed nieuws zijn voor consumenten, omdat vliegtuigmaatschappijen dankzij die strijd goedkopere tickets zullen aanbieden. Ryanair, dat in juli zijn 30ste verjaardag viert, heeft zichzelf geprobeerd te verbeteren ten opzichte van zijn belangrijkste Europese concurrent: easyJet. Dit heeft het bedrijf gedaan door zich meer te richten op klantenservice, iets wat ooit te boek stond als slecht bij het bedrijf.