De scheepvaartindustrie lijkt langzaam op te krabbelen uit een ongekend diep dal, maar is nog niet uit de gevarenzone. Richard Meade, uitgever van de newsletter voor de maritieme industrie Lloyd’s List, stelt een duidelijke verbetering vast in de internationale scheepvaart. Daarbij werd nogmaals bevestigd dat de Chinese economie – een belangrijke klant van de sector – aan de beterende hand is. De scheepvaart heeft moeilijke tijden achter de rug tijdens de economische crisis. Een daling van de globale vraag lag aan de basis van een overaanbod op de markt, vooral op de route Asia-Europe. De Baltic Dry Index bereikte in 2012 een bodem voor de afgelopen 26 jaar. Overcapaciteit zal niet snel weggewerkt zijn Er zijn weliswaar signalen die in de richting van een verbetering wijzen maar het kan geruime tijd duren alvorens de overcapaciteit op de markt is weggewerkt. Het probleem is volgens Meade heel eenvoudig: er zijn gewoon te veel schepen in de vaart. De Baltic Dry Index is dit jaar met bijna 200 procent gestegen, alvorens weer wat terug te vallen. De belangrijkste spelers op de markt zien de toekomst alvast niet meer zo somber in als enkele jaren geleden. Oude economie, of toch liever TECHNOLOGIE AANDELEN met enorme upside?