goud goudmijnen verschil

Pompen of verzuipen, zo luidde het motto van de goudmijnaandelen toen ze vorig jaar verrast werden door een prijsval bij het goud. Die had niemand zien afkomen, ook de managers van de goudmijnen niet. Ogenschijnlijk waren er namelijk geen factoren die een dergelijke prijsval bij het goud hadden laten vermoeden. De schuld moet minstens gedeeltelijk bij een manipulatie van de goudprijs gezocht worden. Over die manipulatie wordt momenteel een onderzoek gevoerd dat mogelijk de gang van zaken op de goudmarkt tot op de bodem zal uitspitten. Niemand durft met zekerheid te voorspellen wat de onderzoekers zullen ontdekken. Een tweede factor in het spel, we mogen hier gerust van een hond in het kegelspel spreken, was de Amerikaanse centrale bank. In mei van vorig jaar waarschuwde Ben Bernanke dat de Fed op relatief korte termijn met taperen zou beginnen en sindsdien is er van alles misgelopen.

Goudmijnen worden weer interessant

Maar gelukkig hebben de managers van de mijnbouwbedrijven snel begrepen dat ze de tering naar de nering moeten zetten. De sector van de goudmijnen heeft een facelift ondergaan en is nu veel beter voorbereid op een eventuele prijsval bij het goud. Een ezel stoot zich namelijk geen twee keer aan dezelfde steen. Jeff Sica, president bij Sica Wealth Management in Morristown, New Jersey, berekende dat de bedrijven in kwestie voor een bedrag van in totaal 30 miljard dollar aan afschrijvingen hebben gedaan. Barrick (ABX), de top producer, verkocht bijvoorbeeld voor een bedrag van 1 miljard dollar aan assets en nam tal van andere maatregelen die het tij moeten helpen keren. De kostprijs voor het produceren van 1 troy ounce goud werd gereduceerd tot 899 dollar wat 14 procent minder is dan voordien. Andere goudmijnen namen gelijkaardige maatregelen en die zullen dit jaar hun vruchten gaan afleveren in de vorm van hogere free cash flows. Een investering in goudmijnaandelen kan tegen deze achtergrond van harte aanbevolen worden. Ontdek de kansen in de goudmarkt – Download het GOUDRAPPORT