Stellantis ziet nieuwe groeimogelijkheden in strategische samenwerkingen met andere autofabrikanten en in de introductie van Chinese automerken in delen van Noord-Amerika. CEO Antonio Filosa stelt dat vooral Mexico en mogelijk Canada kansen bieden voor Chinese voertuigen, maar niet de Verenigde Staten. De strategie moet helpen om fabrieken beter te benutten en de verkoop te vergroten.
In de onderstaande grafiek zien we het koersverloop van Stellantis:
Groei via samenwerking met Chinese en internationale partners
Filosa benadrukte tijdens een bijeenkomst in Auburn Hills dat Stellantis “for sure” kansen ziet in uitbreiding van productie met Chinese partner Zhejiang Leapmotor in Mexico en mogelijk Canada.
In de VS ziet het bedrijf echter geen ruimte voor Chinese merken vanwege politieke en marktbeperkingen.
Stellantis werkt al nauw samen met Leapmotor via een joint venture waarin het bedrijf een meerderheidsbelang heeft buiten China. De samenwerking moet de verkoop vergroten en kosten van ontwikkeling delen.
Het bedrijf onderzoekt ook verdere uitbreiding van elektrische voertuigen in Canada, waaronder mogelijke productie in een fabriek in Brampton die momenteel stil ligt.
Canada laat jaarlijks tot 49.000 Chinese EV’s toe tegen een tarief van 6,1 procent.
Nieuwe allianties in de VS met niet-Chinese merken
In de Verenigde Staten richt Stellantis zich juist op samenwerkingen met niet-Chinese partijen. Zo werd recent een samenwerking met Jaguar Land Rover aangekondigd om gezamenlijke projecten te onderzoeken.
Filosa stelt dat er duidelijke synergie bestaat in productontwikkeling tussen beide bedrijven. Volgens hem kan dit leiden tot efficiëntere productie en bredere markttoegang.
Bron: CNBC
Foto: iStock