Elon Musk, de flamboyante CEO van Tesla Motors, kunnen we moeilijk van schuwheid voor de media beschuldigen. In feite laat Musk zelfs geen enkele kans onbenut om in de pers op te duiken. Hij is vanzelfsprekend ook een dankbare prooi voor de journalisten want er valt over hem wel altijd iets te vertellen. In de afgelopen 100 jaar hebben heel wat mannen geprobeerd om een nieuw autobedrijf op te starten in Amerika, maar de laatste die daar in is geslaagd was Walter P. Chrysler. Deze startte zijn bedrijf op in 1924 en dat geeft voldoende aan met welke enorme uitdaging Elon Musk geconfronteerd wordt. Aan kandidaten om het voorbeeld van Chrysler te volgen was geen gebrek: Preston Tucker, of Henrik Fisker, of Malcolm Bricklin, of zelfs John Delorean. Hun verkopen waren om te huilen: Delorean verkocht uiteindelijk amper 9,000 wagens, Fisker iets meer dan 3,000, Bricklin 2,850 en Tucker amper 51. En dan heeft Musk het toch al beter gedaan.

Elon Musk moet dit doen om geschiedenis te schrijven

Hij verkocht tot dus ver ca. 50,000 wagens en is dus hard op weg om de meest succesvolle wagenbouwer van de afgelopen 95 jaar te worden. Maar in bovenstaand lijstje zijn we één man vergeten. Want er is na Walter P. Chrysler wel degelijk nog een man die een goede start maakte in de autosector. De man die Musk nog moet kloppen is Henry J. Kaiser (1882-1967) die in de U.S. beschouwd wordt als een van de grootste industriëlen van de 20ste eeuw. Zijn bedrijf Kaiser-Frazer (dat nadien werd omgedoopt in Kaiser Motors) is vandaag vergeten maar Kaiser heeft wel degelijk iets laten zien. Hij verkocht namelijk 750,000 wagens over een periode van 9 jaar. Kaiser maakte en verkocht wagens tussen 1947 en 1955. Of met andere woorden: Elon Musk zal zijn borst nog nat mogen maken alvorens hij Kaiser heeft bij gebeend maar hem kennende zal hij zich daardoor niet laten afleiden. Want Musk is wel van plan om de wereld te veroveren. Ontdek de beste technologie aandelen – Download het rapport