Zal CEO Elon Musk zijn droom kunnen realiseren en van zijn Tesla Motors de nummer 1 speler op de markt voor elektrische wagens kunnen maken? De vraag stellen is makkelijk maar het antwoord geven een stuk moeilijker. We beschikken namelijk niet over een glazen bol die het mogelijk maakt om in de toekomst te kijken. Op de eerste plaats is het noodzakelijk om niet langer van één model afhankelijk te zijn. Tesla heeft nu zijn Model S op de markt en dat zal volgend jaar gezelschap krijgen van het Model X SUV, waar momenteel nog volop aan gesleuteld wordt. Het is nog niet duidelijk wanneer dat nieuwe model klaar zal zijn om naar de markt te komen. Met twee modellen in aanbod kan Musk alvast dromen van een verdere stijging van de verkopen. Voorlopig zullen beide modellen nog steeds in dezelfde fabriek in Fremont, California, gebouwd worden. Maar wanneer de fabriek groter wordt zal een uitbreiding van het aantal fabrieken zonder meer noodzakelijk zijn.
De doelstellingen van Tesla Motors…
Tegen 2015 mikt Musk op 100,000 verkochte wagens, gelijkmatig gespreid over Model S en Model X. Maar dat is nog maar een begin. Op basis van het huidige beschikbare aanbod zou Tesla momenteel 200,000 wagens per jaar kunnen bouwen. Daar stopt het dan ook. Tesla Motors zal zwaar moeten investeren in batterijen om de productie op niveau te krijgen. Om de sprong naar 300,000 verkochte wagens te maken is een investering van 5 miljard dollar vereist. Die investering zal gespreid worden over een periode van 3 jaar op basis van de plannen die nu op tafel liggen. In de verte lonkt al Model 3 dat in 2017 in de verkoop zou komen. Op dat moment kan het werknemersbestand zijn toegenomen tot 6,500 en dan kan al van een middelgrote autobouwer gesproken worden. Maar Tesla, in dit geval dus Musk, ziet het nog groter en wil de evenknie van Ford of GM worden. We zullen zien of dat zal lukken.
