Tesla zit na een jaar van problemen eindelijk op het juiste spoor. Dat bleek alvast uit de resultaten van het 3^e kwartaal. De Model 3, cruciaal in het voortbestaan van Tesla, is een van de meest verkochte auto’s in zijn segment. Die massaproductie is echter maar mogelijk door het geheim achter het succes; de Gigafabriek. En het potentieel van deze Gigafabriek is nog lang niet bereikt.

In de Gigafabriek in Nevada produceert Tesla de batterijen voor de elektrische Tesla’s. De Gigafabriek doet zijn naam alle eer aan, hij is dan ook gigantisch, zo’n 33 voetbalvelden groot. En de fabriek wordt steeds groter naarmate Tesla meer ruimte in gebruik neemt.

In de Gigafabriek worden meer batterijen geproduceerd dan in de rest van de wereld samen.

“Zonder de Gigafabriek zouden we niet zoveel Tesla’s kunnen produceren,” zegt Jerome Guillen, president Tesla Automotive.

Tesla heeft straat voorsprong op de rest

De Gigafabriek produceert 2 batterijen voor de Model 3 per minuut. Momenteel ligt de productie rond 5.000 batterijen per week. “Maar die capaciteit kan nog opgetrokken worden,” zegt Sam Jaffe, van Cairn Energy Research Advisors.

Nog volgens Jaffe slaagt Tesla er in om deze batterijen te produceren aan $116 per kilowattuur. Het ligt hier mijlenver voor op de concurrentie. Andere autobouwers produceren de batterijen aan $146 per kilowattuur.

“Tesla has shown an ability and a drive to reduce both cell costs and battery pack costs. They have been planning for this moment, with this tremendous cost advantage, for a long time, and in general they have executed well on it.”

Met de Gigafabriek zal Tesla in staat zijn om de kosten om een Tesla te produceren, verder te verlagen. Vorig kwartaal verkocht Tesla zijn auto’s aan een gemiddelde prijs van $60.000, ver boven de verwachtingen. Die combinatie kan Tesla naar ongeziene winstgevendheid sturen.

Bron: CNBC

Foto Credit: iStock