Het imago van Tesla liep van de week dan eindelijk toch een deukje op. Investeerders lieten het aandeel als een hete aardappel vallen. Wat was er aan de hand? Als u goed naar de bijgevoegde foto heeft gekeken, dan vertelt dat feitelijk al het hele verhaal. Althans, de foto spreekt boekdelen en viel vanzelfsprekend niet lekker bij beleggers en (potentiële) consumenten. Een Tesla Model S vatte vlam nadat de auto in de omgeving van Seattle over een groot stuk metaal was gereden dat van een vrachtwagen was gevallen. De bestuurder kon ongedeerd de Tesla verlaten, en moest vervolgens toezien hoe de auto vlam vatte. Damage control De charismatische CEO van Tesla, Elon Musk, was er als de kippen bij om de schade te beperken. De topman stelde dat de gevolgen van de botsing bij een benzine auto vele malen erger zouden zijn geweest. Juist dankzij de extra sterke bodemplaat van de Tesla Model S kwam de bestuurder met de schrik vrij. Het vlam vatten van de auto ziet er volgens Musk weliswaar niet zo prettig uit, maar dit werd deels veroorzaakt door fouten van de toegesnelde brandweer. Daarnaast wees Musk er fijntjes op dat uiteindelijk alleen het voorcompartiment van de Tesla vlam vatte. Heeft U soms ook de boot gemist met Tesla? Slim Beleggen abonnees niet. Abonneer u vandaag nog en krijg DIRECT TOEGANG tot de SLIMSTE TIPS De koers van het aandeel liep aanvankelijk ook een deuk op. Vlak voor het incident noteerde Tesla nog boven de $190 per aandeel. De foto van de brandende Model S ging de hele wereld over en zorgde voor wat paniekverkopen. Kortstondig noteerde het aandeel zelfs onder de $170. Inmiddels is het fonds alweer opgeveerd tot boven de $180. De koersdip was een buitenkansje voor fondsmanager die de boot tot op heden gemist hebben. Musk lijkt de schade aardig binnen de perken te hebben kunnen houden. Aandelen die meer dan 400 procent zijn opgelopen, binnen een jaar nota bene, zijn uiteraard bijzonder kwetsbaar voor slecht nieuws. Dat geldt zeker voor Tesla: veiligheid is nu eenmaal terecht een hot issue bij elektrische auto’s.