Op de automarkt maakt iedereen zich bereid voor de wagen van de toekomst. Die wagen moet er komen en het moet ook een wagen zijn de thuis hoort onder de noemer clean energy. Maar de vraag is uiteraard welke technologie dat zal worden, uitgaande van het gegeven dat er één technologie aan het langste eind zal trekken. Bij de presentatie van de bedrijfsresultaten lichtte Elon Musk, CEO van Tesla Motors, een tipje van de sluier op. Tesla hoopt dit jaar in totaal 35,000 wagens van het type Model S te verkopen, dit in afwachting dat het nieuwe model van de band kan lopen. Die 35,000 is bovendien een relatief bescheiden schatting, het mogen er ook meer zijn. Bij de toelichting op de cijfers wond Musk er geen doekjes om: hij laat zich niet in het minst afschrikken door de wagen op waterstof die Toyota volgend jaar op de markt wil brengen. Die wagen zou ongeveer 50,000 dollar kosten en daarmee thuis horen in de categorie van Model S. Musk ligt daar niet wakker van.

Tesla schrikt niet van Toyota

Hard tegen onzacht: Tesla Motors is maar al te graag bereid om strijd aan te binden met Toyota en de nieuwe wagen op brandstofcellen (waterstof dus) van de Japanners. Want Tesla weet maar al te goed waar de achillespees van de Japanse concurrent ligt: bij de tankstations. Het inslaan van brandstof is in het geval van waterstof namelijk geen eenvoudige zaak wegens een duidelijk gebrek aan tankstations, wanneer we dat woord tenminste mogen gebruiken. Het zal namelijk nog jaren duren alvorens er voldoende punten zijn waar iemand die rijdt op waterstof zijn tank kan vullen. Musk kampt natuurlijk met een gelijkaardig probleem want er zijn momenteel ook onvoldoende punten waar elektrische wagens opgeladen kunnen worden. Maar Tesla zoekt de oplossing in een verbetering van de batterijen zodat die meer elektriciteit kunnen opslaan zodat de elektrische wagens langer kunnen rijden. Wilt u een GRATIS kooptip? Klik hier