Er mag dan wel eentje in de ruimte rondzweven, toch zal Tesla voorlopig niet ’to the moon’ gaan. De autobouwer behaalde tijdens het laatste kwartaal van vorig jaar een nettoverlies van maar liefst 675 miljoen dollar. De grootste oorzaak voor dit belabberd kwartaal heeft te maken met de productieproblemen bij het nieuwe Model 3. Tesla krijgt zijn voertuigen voorlopig niet tot bij zijn klanten omdat er niet genoeg auto’s van de band rollen.
Elon Musk, de man achter de ondertussen welbekende elektrische auto’s en SpaceX, mag twee bedrijfsrecords in de boeken noteren. 2017 was voor Tesla namelijk het jaar met een recordomzet van 3,3 miljard dollar, wat uiteraard goed is. Maar tijdens het laatste kwartaal van datzelfde jaar boekte het bedrijf ook een recordverlies van 675 miljoen dollar. En dat is een domper op de feestvreugde.
Het probleem zit ‘em in de productielijn van de nieuwe Model 3. Elon Musk heeft speciaal voor dit ‘goedkoper’ model, geïnvesteerd in nieuwe robots, assemblagelijnen en andere technische toepassingen om de productie mogelijk te maken. Volgens schema zouden er 10.000 voertuigen per week van de band moeten rollen. Op dit moment is zelfs één vierde ervan niet haalbaar.
De vele bestellingen kunnen hierdoor niet tijdig worden afgeleverd. Tesla verwacht dat er verbetering op komst is, tegen het einde van dit kwartaal moet het lukken om 2.500 voertuigen per week te produceren. Op het einde van Q2 moet het mogelijk zijn om aan 5.000 voertuigen te geraken.
100.000 auto’s
De autobouwer moet het dus nog altijd hebben van zijn oudere modellen. De Model S en X trekken de kar zolang de problemen omtrent de Model 3 niet worden opgelost. In 2017 werd de kaap van 100.000 auto’s overschreden, de modellen gecombineerd waren goed voor een productie van 103.020 stuks.
Ondanks het nettoverlies en de problemen met Model 3, blijft de autobouwer jaarlijks meer auto’s produceren. De autobouwer heeft zeker ontzettend veel potentieel, alleen moeten ze het financieel plaatje in orde zien te krijgen. Met andere woorden, dit jaar is een behoorlijk cruciaal jaar.
Bronnen: Standaard, Knack, De Tijd
Foto: Max Pixel
