Tesla was in 2020 één van de best presterende aandelen. In 2021 heeft de elektrische autobouwer het echter een stuk moeilijker. De recente slechte publiciteit in China schaadt de verkoop in het land, waardoor beleggers zich zorgen maken.
Een spectaculaire koersstijging van 743% in 2020 maakte van Tesla één van de meest waardevolle Amerikaanse bedrijven. Tesla werd veruit de meest waardevolle autoproducent ter wereld, met een waarde die even groot is als die van de zes grootste autoproducenten samen.
Na het verderzetten van deze rally in de eerste weken van 2021, bereikte het aandeel eind januari een top nadat het bedrijf licht teleurstellende kwartaalcijfers rapporteerde.
Door de terugval is Tesla in totaal met bijna 30% gedaald van de top, waardoor het aandeel zich in theorie in een bearmarket bevindt.
China
De bezorgdheid van beleggers komt doordat Tesla steeds meer concurrentie te verwerken krijgt in China. Hiernaast krijgt het bedrijf te kampen met een golf van slechte publiciteit in het land.
Tesla was vorige maand het doelwit van een protest op China’s grootste autoshow in Shanghai door Tesla-eigenaars die klaagden over problemen met hun auto’s. Hiernaast zijn er vijf Chinese regelgevende instanties die de kwaliteit van de Model 3 in twijfel trekken.
Hierdoor verkocht Tesla minder dan 26 000 auto’s in China in april, wat een daling is van 27% ten opzichte van de verkoop een maand eerder. De daling kwam ook doordat Chinese EV-fabrikanten als Nio, Xpeng en Li Auto allemaal meer auto’s verkochten dan verwacht in de binnenlandse markt.
Bron: CNN
Foto: iStock
