Tesla is bekend bij de meeste beleggers. Wie samen met ons in een zeer vroeg stadium in het aandeel investeerde, heeft misschien zelfs al een gratis exemplaar in de garage staan. Vandaag focussen we even op zijn grote broer, de uitstoot-vrije vrachtwagen Nikola One.
De Nikola One wordt een truck die prestaties zal leveren waar de ‘klassieke’ vrachtwagen helemaal niet toe in staat is. De acceleratie zal dubbel zo snel gaan en op een hellend parcours houdt de Nikola One zijn snelheid veel beter aan.
Tel daarbij een lagere prijs in gebruik, en onderhoud en het potentieel is geschetst!
Eén maand na de virtuele voorstelling van het voertuig waren er reeds 7.000 in bestelling, goed voor zo’n 2,3 miljard dollar. Toen waren we midden juni. Voor de echte voorstelling van de revolutionaire truck is het wachten tot 2 december.
In tussentijd sijpelt er hier en daar nieuws door en voor ons kwam het belangrijkste daarvan enkele weken geleden. De Nikola One zal immers niet rijden op elektriciteit uit het stopcontact zoals algemeen verwacht werd maar op … WATERSTOF.
Dit was een grote verrassing maar wel een goed overwogen beslissing. De producent tekende zelfs al een netwerk van tankstations uit dat zijn trucks van waterstof moet voorzien.
Helaas kunnen we van Nikola Motor Company (nog) geen aandelen kopen. Daarom focussen we onze research op de sector die door deze truck een gigantische boost zal krijgen: FUEL CELLS!
De toepassing in de truck van de toekomst komt er naast de evoluties die momenteel ingang vinden. Personenwagens (o.a. Toyota, Hyundai, Mercedes en Honda), trams, metro’s en bussen, maar ook treinen rijden al op waterstof. Zelfs voor schepen kan waterstof een milieuvriendelijke brandstof zijn.
En de groei belooft ongekend groot te worden…
Zo wil Toyota tegen 2020 elk jaar 30.000 stuks van zijn waterstofwagen Mirai verkopen en wordt daarin sterk ondersteund door de Japanse overheid. Die wil tegen 2020 minstens 40.000 fuel cell personenwagens op zijn wegen zien rijden, en tegen 2030 zelfs 800.000.
U leest het goed, een ver-twintig-voudiging in 10 jaar!
De fuel cell sector bestaat momenteel uit een 4-tal spelers die zich exclusief op de mogelijkheden van waterstof toespitsen. Deze hebben samen een marktkapitalisatie van minder dan 1 miljard dollar.
Onnodig te zeggen dat ze stuk voor stuk een overnameprooi vormen voor grote industriële concerns maar we zien ze liever nog een tijdje zelfstandig verder gaan.
De eerste vraag die de sector zich momenteel stelt is wie er met Nikola in zee gaat voor het leveren van de technologie in de vrachtwagens, voor het uitrollen van het netwerk aan laadstations, voor het verzorgen van service … Deze speler haalt gegarandeerd de jackpot binnen!
De kans dat Nikola het bedrijf zal uitkiezen dat u sinds enkele maanden in de Selectielijst van ons Groeimarkten Rapport vindt, is zeer reëel. Maar zelfs indien dit niet het geval is, kan men onmogelijk rond dit bedrijf heen omwille van zijn technologie (lees: patenten).
De +45% koerswinst die het bedrijf in de afgelopen maanden al boekte is dus slechts het begin.
Geloof ons, u wil het potentieel van deze sector niet missen, en het potentieel van onze kooptip zeker niet!
5 redenen om aandelen uit groeilanden te kopen
- De waardering van de aandelen uit groeilanden bedraagt slechts de helft van de S&P 500
- Voor het eerst in 5 jaar doen de aandelen uit de groeilanden het beter dan de S&P 500
- Grote beleggers durven ondertussen weer te investeren in Aziatische aandelen
- De economische groei is er hoger en de schuldengraad is lager
- Aandelen uit groeilanden zijn een van de weinige vluchtroutes bij een nieuwe crisis
Wacht géén dag langer om aandelen uit groeilanden te kopen: LEES MEER