De ene indicator is al betrouwbaarder dan de andere. Sommige gaan ook al veel langer mee dan andere. Maar de indicator ontworpen door Charles Dow, de oprichter van de Wall Street Journal, gaat al 115 jaar mee. En daar is ook een goede reden voor, hij is al decennia betrouwbaar. Momenteel staat deze indicator nog steeds op ‘Kopen’.

De indicator ontworpen door Charles Dow is de ‘Dow Theory’. Het kijkt naar 2 indices: de Dow Jones en de Dow Jones Transportation Index. Beide indices kunnen een trend op Wall Street bevestigen.

Wanneer beide indices bijvoorbeeld een nieuw record op de tabellen zetten, moet je kopen. De theorie hierachter is dat een economie goed draait, wanneer de transportsector goed draait. Wanneer vrachtwagens, spoorwegmaatschappijen en rederijen veel werk hebben, is dat positief voor de economie en dus ook de aandelenmarkt.

Blijf op de hoogte van alle beurs- en aandelennieuws via de Slim Beleggen Daily. Schrijf hier gratis in >>

De Dow Theory gaf eind 1999 bijvoorbeeld een waarschuwingssignaal om te verkopen, vlak voor de crash van de dotcom-crisis. Midden de financiële crisis, in april 2009, gaf de Dow Theory een koopsignaal. Dit was vlak voor de stierenmarkt die nu al meer dan 8 jaar duurt.

Recent zette de Dow Jones Transportation Index een nieuw record op de tabellen. Het bevestigt hiermee de stijgende trend van de algemene aandelenmarkt, ondanks de hoge waardering.

Waarom kopen wanneer de aandelenmarkt duur is?

Waardering is nooit een reden om aandelen te verkopen of niet te kopen. Ondanks dat de huidige stijging de 2e langste is uit de geschiedenis, voorspelt de Dow Theory dat er dus nog 12 tot 24 maanden bij kunnen.

Pas wanneer een recessie om de hoek loert, moet men voorzichtiger worden, zegt James Paulsen, chief investment strategist bij The Leuthold Group. Maar de Dow Jones Transportation Index zegt dat we daar nog niet zijn.