Het zijn niet de beste tijden voor Tesla. Alsof problemen met de productie nog niet genoeg was, kampt het bedrijf van Elon Musk ook steeds meer met veiligheidsproblemen bij verschillende modellen. Op korte tijd crashten 3 Tesla’s waarbij in totaal 3 doden vielen. De dodelijk slachtoffers zaten gevangen in een brandende auto.
Een week geleden was er een crash met een Tesla Model X nabij Fort Lauderdale beach, Amerika. Daarbij kwamen 2 tieners om het leven nadat de auto in brand was geschoten. Een derde persoon werd uit de auto gekatapulteerd.
Een paar dagen later reed een Tesla Model S in op een brandweerwagen aan een snelheid van bijna 100 kilometer per uur. De Tesla zou zonder remmen frontaal ingereden zijn op het voertuig, wat mogelijk erop kan wijzen dat de autopiloot werd geactiveerd. Dit werd niet bevestigd en moet nog worden onderzocht.
Ten slotte was er nog de crash in Zwitserland waarbij een 48-jarige bestuurder de controle over het voertuig verloor nadat hij uit een tunnel kwam. De Tesla Model S crashte tegen de vangrail waarna de auto vuur vatte en de chauffeur gevangen zat.
Volgens de Zwitserse brandweer zou de auto vuur gevat hebben bij de lithium-ion batterij wat een “thermal runaway” veroorzaakte waarbij de temperatuur in snel tempo bijzonder hoog oploopt.
Leegloop personeel Tesla
Al deze ongevallen komen er op een kritiek punt. Tesla heeft niet alleen problemen met de productie en de veiligheid, ook met zijn personeel.
Matt Schwall liet midden deze tragische ongevallen weten dat hij overstapt naar rivaal Waymo. Schwall was de contactpersoon van Tesla met het NTSB en NHTSA, overheidsorganen die toezien op de autoveiligheid in de Verenigde Staten.
Eerder nam Doug Field, chief engineering bij Tesla, nog onbetaald verlof om ‘meer tijd met zijn familie’ door te brengen. Als chief engineering speelt Field een cruciale rol in het bedrijf om de productie op poten te zetten.
Bronnen en foto’s: Zerohedge
